СтатьиНовостиОбзоры
По словам представителей GM, технология V2V выведет системы предотвращения столкновений, которые уже сегодня применяются в серийных автомобилях, на новый уровень. По оценкам Министерства транспорта США, в 2010 году системы V2V помогли предотвратить до 80% возможных столкновений. Разрабатываемая сегодня технология V2I (Vehicle-to-infrastructure) направлена на снижение количества происшествий и уменьшение пробок на дорогах. Светофоры, подключенные к системе V2I, например, могли бы включать красный свет только в случае возникновения такой необходимости. Но для того чтобы системы эти работали хорошо, нужна критическая масса оснащенных ими машин и соответствующей инфраструктуры. «Автомобили CTS будут обмениваться данными с другими транспортными средствами, оборудованными устройствами V2V, — отметила Барра. — Обмен информацией с инфраструктурой V2I поможет уменьшить пробки, а связь LTE 4G и функции активной безопасности позволят водителям спокойно чувствовать себя за рулем». Ожидается, что анонс GM станет дополнительным стимулом и для других производителей автомобилей (в том числе для компаний Volvo и Mercedes), которые должны представить модели с еще более сложной автоматикой, начиная от помощников при парковке и заканчивая роботизированными системами, которые, подобно разработкам Google, полностью берут на себя управление автомобилем.
